Я читаю

Блоги
offline
854   10   0   0

ВАЗ-2106 «Турист»

метки: Автомобили.
ВАЗ-2106 «Турист» – опытный образец пикапа на базе «шестерки» со встроенной палаткой в кузове, в серийное производство автомобиль не попал.user posted image

Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
744   5   0   0

ВАЗ-2106 «Турист»

метки: Автомобили.
ВАЗ-2106 «Турист» – опытный образец пикапа на базе «шестерки» со встроенной палаткой в кузове, в серийное производство автомобиль не попал.

Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
818   11   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
896   10   0   0

1956 Oldsmobile Golden Rocket

метки: Концепт-кары.
"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)."
user posted image

Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
701   10   0   0

СКАНИЯ - ВАБИС 12/20 HP 1911

метки: Картинки
АВ Скания - Вабис, Зодертелье, Швеция. Фирма Маскинфабрика АВ Скания из Мальмё начала с производства велосипедов Хумбер, но с 1902 г. приступила к выпуску легковых автомобилей. Первая модель с кузовом «тоно» имела двухцилиндровый двигатель фабрики двигателей Хайнриха Кемпера из Берлина. Коробка скоростей была соединена с двигателем при помощи цепочного передаточного механизма. Через много лет на этой модели ездил шведский наследник престола принц Густав. Завод "АВ Вабис", основанный в 1891 году в Зодертелье, выпускал железнодорожные вагоны, но уже в 1897-м Густав Эриксон построил здесь первый автомобиль "Вабис", который имел двухцилиндровый двигатель, двухтактный с трубкой накаливания. Фирма была больше известна своими специальными автомобилями, она продала их почти 100 штук. В 1911 году фирмы "Вабис" и "Скания" объединились. Новое предприятие начало производство легковых автомобилей моделью «Скания-Вабис 18/20 HP» с рядным четырехципиндровым двигателем. При диаметре цилиндра 85 мм и ходе поршня 100 мм он достигал объема 2270 см3. Четырехступенчатая коробка передач переносила привод на задний мост. Обе жесткие оси были снабжены полуэллиптическими рессорами. Модель «18/20» выпускалась всего один год.user posted image

Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
914   10   0   0

"Слава"

метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Броненосец Балтийского флота "Слава" типа "Бородино".



Заложен: 1 ноября 1902 года
Завод: Балтийский завод
Спущен на воду: 29 августа 1903 года
Введен в строй: 12 июня 1905 года
Водоизмещение:
- стандартное 14 646 т
- полное 15 520 т
Размеры:
- длина 121,1 м
- ширина 23,2 м
Осадка: 8,9 м
Знергетическая установка:
- двигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения Балтийского завода, 20 водотрубных котлов системы Бельвиля
- мощность 15 800 л. с.
Скорость: 18 узлов
Дальность плавания: 2590 морских миль ходом 10 узлов
Экипаж: 867 офицеров и матросов
Вооружение:
- артиллерия 2 × 2 — 12" (305 мм);
6 × 2 — 6" (152 мм);
20 × 3" (76,2 мм);
4 × 47 мм;
(скорострельные пушки Гочкиса)
- минно-торпедное 4 × 381-мм торпедных аппарата
Бронирование: крупповская броня
пояс - 145…194 м;
палуба - 25,4…51 мм;
башня - 254 мм;
барбеты - 178…229 мм;
рубка - 203 мм.
Исключен: 29 мая 1918 года. Был затоплен командой после сражения с германской эскадрой 4 октября 1917 года.user posted image


Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
1325   13   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1084   28   0   0
0
ответить
Блоги
offline
861   10   0   0

"Евстафий"

метки: Броненосец.
Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.


Эскадренный броненосец Черноморского флота "Евстафий" (однотипный "Иоанн Златоуст) заложен 10 ноября 1904 года в Севастополе, спущен на воду 21 октября 1906 года, вступил в строй в 15 мая 1911 года. Участвовал в первой мировой войне. В 1922 году сдан на слом и 21 ноября 1925 года исключен из списков флота.
Технические данные:
Длина - 117,54 м. Ширина - 22,55 м. Осадка - 8,23 м. Водоизмещение - 12855 т. Мощность механизмов - 10808 лс. Скорость - 16,1 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 4- 203 мм, 12- 152 мм, 14- 75 мм, 2 торпедных аппарата Личный состав - 928 человек Бронирование - 50-228 мм броневой пояс, 60-76 мм броневая палуба, 254 мм башни, 203 мм боевая рубка, 127 мм казематы Дальность плавания - 2100 миль
user posted image


Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
1054   10   0   0

"Иоанн Златоуст"

метки: Броненосец.
Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.


Эскадренный броненосец Черноморского флота "Иоанн Златоуст" заложен 31 октября 1904 года в Севастополе, спущен на воду 30 апреля 1906 года, вступил в строй 19 марта 1911 года. Участвовал в первой мировой войне.

Длина - 117,54 м. Ширина - 22,55 м. Осадка - 8,23 м. Водоизмещение - 12855 т. Мощность механизмов - 10990 лс. Скорость - 16,2 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 4- 203 мм, 12- 152 мм, 14- 75 мм, 2 торпедных аппарата Личный состав - 928 человек Бронирование - 50-228 мм броневой пояс, 60-76 мм броневая палуба, 254 мм башни, 203 мм боевая рубка, 127 мм казематы Дальность плавания - 2100 миль user posted image


Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
954   16   0   0
0
ответить
Блоги
offline
904   24   0   0

"Император Павел I"

метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
Броненосец Балтийского флота "Император Павел I" типа "Андрей Первозванный".

Заложен 14 октября 1904 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 25 августа 1907 года, вступил в строй в мае 1912 года. Участвовал в первой мировой войне, в гражданской войне. С сентября 1920 года находился в Кронштадте на хранении. В ноябре 1923 года сдан на слом и 21 ноября 1925 года исключен из списков судов флота.
Технические данные:
Длина - 140,2 м. Ширина - 24,3 м. Осадка - 8,53 м. Водоизмещение - 16570 т. Мощность механизмов - 18569 лс. Скорость - 18,5 уз. Вооружение - 4- 305 мм, 14- 203 мм, 12- 120 мм, 2- 47 мм, 2 торпедных аппарата Личный состав - 957 человек Бронирование - 79-216 мм броневой пояс, 31-39 мм броневая палуба, 203 мм башни, 203 мм боевая рубка, 79-127 мм казематы user posted image


Читать все комментарии (24)

+1
ответить
Блоги
offline
1037   9   0   0

ДЛЯ СВЕДЕНИЯ

метки: на случай всякий
...Д Л Я СВЕДЕНИЯ... ...я в своём блоге САМА-ДЛЯ-СЕБЯ.... кому чего... и какие темы не нравятся... - изливайте свою "желчь" где-нибудь"..... ....не нравится - не смотрите.... а то как "маньяки"... или "шизо"....

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
1037   20   0   0
0
ответить
Блоги
offline
874   10   0   0

"Андрей Первозванный"

метки: Броненосец.
РОССИИ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.

Бронено́сец — тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море.
Перед 1-й мировой войной броненосцы переклассифицированны в линейные корабли - додредноуты.
"Андрей Первозванный" - последний русский броненосец. Заложен 28 апреля 1905 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 7 октября 1906 года, вступил в строй в мае 1912 года. Задержка с вводом в строй связана с двумя причинами: итоги Цусимского сражения и спуск на воду британского линкора "Дредноут".
Водоизмещение 18 590 тонн
Длина 140,2 м
Ширина 24,4 м
Осадка 8,5 м
Бронирование Пояс крупповской брони — 79…216 мм,
казематы противоминной артиллерии — 127 мм,
башни главного калибра 63,5…254 мм,
башни среднего калибра 50,8…177,8 мм,
боевая рубка 102…203 мм,
нижняя броневая палуба — 39,6 мм,
скосы — 38,1 мм,
верхняя палуба — 31,7 мм
Двигатели 2 вертикальных машины тройного расширения, 25 котлов Бельвиля
Мощность 17 635 л. с. (13 МВт)
Скорость хода 18,5 узла (34,3 км/ч)
Дальность плавания 2100 морских миль
Экипаж 957 офицеров и матросов
Вооружение
Артиллерия 4 × 305-мм
14 × 203-мм
12 × 120-мм
2 × 63-мм
4 × 37-мм
Минно-торпедное вооружение Четыре 457-мм торпедных аппарата.
Выведен из состава ВМФ и сдан на слом в 1923 году.user posted image


Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
978   18   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1186   22   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1082   23   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1163   20   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1005   17   0   0
0
ответить