Симпотяжечки
метки: симпотяги
....Симпотяги.........
Читать все комментарии (18)
Читать все комментарии (18)
offline
1252
8
0
0
Симпатюлечки
метки: стмпотяги
...... СИМПОТЯЖЕЧКИ..........
Читать все комментарии (8)
offline
1571
14
0
0
De Soto 1960 года.
метки: 1960
Это год для марки De Soto стал последним - в ноябре она прекратит своё существование.Линейка 1960 года:
ADVENTURER PS3 (wb-122 in.)
2 Door Hardtop Coupé
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
FIREFLITE PS1 (wb-122 in.)
2 Door Hardtop
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
Читать все комментарии (14)
offline
1179
14
0
0
ГАЗ-3301
метки: Автомобили.
В середине 80-х гг. встал вопрос о замене грузовика ГАЗ-66, выпускавшегося с 1966 года. Уже в 1987 году появилась альтернатива – ГАЗ-3301 (4х4). Машина имела доработанную кабину от того же ГАЗ-66. Главное отличие – двигатель, экономичный дизель, который обеспечивал запас хода 1300 км против 875 км у бензинового ГАЗ-66. Однако при грузоподъемности 2,5 т вместо 2,0 т новинка оказалась почти на тонну тяжелее (снаряженная масса – 4,4 т против 3,47 т). К тому же опыт, полученный в Афганистане, показал преимущество классической компоновки, обеспечивающей лучшую противоминную защиту. Вот почему ГАЗ-66 впоследствии сменила не эта машина, а капотник ГАЗ-3308 «Садко».
Читать все комментарии (14)
offline
1067
13
0
0
МАЗ-532.
метки: Автомобили.
Короткобазный артиллерийский бортовой вариант тягача-лесовоза МАЗ-532. 1959 годВ достаточно короткой гамме двухосных военных тягачей свою собственную нишу мог бы занять достаточно совершенный автомобиль передовой конструкции, разработанный собственными силами специалистов только что образованного Курганского завода. Речь идет о машине «Зауралец 2-400» (4x4), проектировавшейся с 1958 года, но так и не простроенной. Будущий тягач предполагалось оснастить 360-сильным дизелем V12, гидромеханической трансмиссией, гидропневматической подвеской, гидроусилителем рулевого управления и четырьмя одиночными 25-дюймовыми колесами. В 1962 году проект был завершен, но машина оказалась невостребованной. К тому времени на КЗКТ уже развернулась сборка четырехосных тягачей МАЗ-535, а со следующего 1963 года в Кургане планировалось начать выпуск схожего двухосного автомобиля МАЗ-538. Проект первого «Зауральца» не пропал: в 1963 году он воплотился в двух опытных одноосных тягачах КЗКТ-932, представлявших собой лишь переднюю часть неудавшейся машины.
Читать все комментарии (13)
offline
1082
15
0
0
МАЗ-528
метки: Автомобили.
Армейский заднемоторный 165-сильный тягач МАЗ-528. 1955 год.Первой военной машиной, созданной в СКБ-1, был опытный двухосный заднемоторный тягач МАЗ-528, построенный в ноябре 1955 года. Он снабжался двухтактным 6-цилиндровым дизелем ЯАЗ-206 мощностью 165 л.с. и агрегатами ходовой части от грузовиков ЯАЗ-210 с 5-ступенчатой коробкой передач, дополненными двухступенчатой раздаточной с встроенным межосевым дифференциалом, планетарными колесными редукторами и гидроусилителем рулевого управления. На нем стояли вынесенная вперед доработанная 2-местная цельнометаллическая кабина от МАЗ-200 и колеса с шинами 21,00 – 28 низкого давления, заменявшими обычную подвеску. От дополнительной коробки отбора мощности осуществлялся привод гидронасоса и двухбарабанной лебедки с тяговым усилием 6 тс. Установка реверсного механизма в трансмиссии позволяла тягачу передвигаться в переднем и заднем направлениях с десятью одинаковыми скоростями. Автомобиль с колесной базой 2400 мм был предназначен для работы с навесным бульдозерным оснащением и как тягач-толкач тяжелой техники массой до 30 т. Для повышения тягово-сцепных качеств предусматривалась навеска 2,5-тонного балласта, вместе с которым масса машины достигала 18 350 кг, что позволяло буксировать низкорамный трехосный прицеп МАЗ-5208 с танком Т-44М. Длина автомобиля составила 5400 мм, ширина – 3150 мм, дорожный просвет – 570 мм, максимальная скорость по шоссе – 30 км/ч. МАЗ-528 был построен в двух экземплярах, проходивших только заводские испытания. После этого они практически нигде не применялись, но в большей или меньшей степени послужили первоосновой сразу нескольких последующих машин. Через пару лет развитием этой модели стал оригинальный тягач-лесовоз МАЗ-532 двойного назначения, а затем заднемоторная компоновка применялась при разработке машины МоАЗ-542. Автомобиль МАЗ-528 считается прообразом не только наиболее распространенного инженерного тягача МАЗ-538, но и исходной точкой отсчета всех дальнейших военных разработок СКБ-1.
Читать все комментарии (15)
offline
1573
14
0
0
НАМИ-044Э
метки: Автомобили.
Многоцелевой тягач НАМИ-044Э (4x4) с бортовой системой поворота и арочными шинами. 1959 год.Первое место по весовому классу среди двухосных военных машин занимал опытный многоцелевой 2-тонный капотный тягач НАМИ-044 (4x4) с колесной базой всего 2360 мм, созданный в 1958 году в НАМИ под руководством Н. И. Коротоношко. Он получил 135-сильный дизельный двигатель переднего расположения, 15-ступенчатую трансмиссию с «нормальной» 5-ступенчатой коробкой передач и 3-ступенчатой раздаточной, колесные редукторы, переднюю кантилеверную (консольную) и заднюю жесткую подвески. Еще более оригинальными являлись его бортовая трансмиссия и бортовая система управления с планетарно-фрикционными механизмами поворота, в которой вместо обычных управляемых колес изменение направления движения производилось по образцу гусеничной техники – путем подтормаживания колес одной из сторон машины. При этом место рулевого колеса заняли рычаги поворота, как в гусеничном тракторе. Тягач НАМИ-044 со снаряженной массой 4880 кг имел цельнометаллическую 2-местную кабину и короткий металлический кузов для балласта или дополнительного оснащения. Он мог устойчиво работать на скоростях от 0,5 до 45 км/ч, буксировал легкие прицепы и комплектовался съемным навесным двухсторонним отвалом на гидравлической навеске. Для привода более сложного активного рабочего оборудования имелись передний и задний редукторы отбора мощности с карданными валами, а под передним бампером располагался еще и шкив, передававший крутящий момент на навесную или буксируемую машину посредством ременной передачи. Первый тягач проходил испытания с широкопрофильными арочными шинами, а в 1959 году на его основе был построен второй вариант 044Э с 95-сильным бензиновым мотором ЗИС-121, обычной двухступенчатой раздаточной коробкой и четырехслойными резинокордными арочными шинами-катками модели И-245 диаметром и шириной по 1000 мм. Его масса сократилась до 4 т, но колея увеличилась до 2570 мм, а высота расположения центра тяжести возросла до 1040 мм. В автомобильную и военную область эти разработки не принесли ничего нового, зато послужили прототипами сельскохозяйственных машин Харьковского тракторного завода серии Т-90, превратившихся затем в полноприводные тракторы Т-150.
Читать все комментарии (14)
offline
923
15
0
0
МАЗ-510
метки: Автомобили.
МАЗ-510 (1965) – прототип самосвала, созданный на базе МАЗ-500, имевший ту же грузоподъемность в 7 тонн, максимально унифицированный с серийной моделью и отличавшийся только оригинальной одноместной кабиной. Такая конструкция кабины была разработана с целью экономии металла, улучшения обзорности и облегчения доступа к двигателю грузовика.Однако ещё при создании прототипа стало ясно, что металла для новой кабины, получившей практически капотную компоновку, нужно ничуть не меньше, унификация с существующей моделью снижалась, а производство усложнялось и дорожало. При испытаниях выявились и другие недостатки: низкая эргономика (водителю было откровенно тесно и неудобно), высокий расход топлива из-за возросшего сопротивления воздуха («тормозом» работал неприкрытый кузов самосвала). Автомобиль прошел только заводские испытания и не был рекомендован к производству. Всего в ходе работы над прототипом было разработано четыре варианта грузовика: 510, 510Б – аналог МАЗ-503Б с прямобортной платформой без подогрева кузова и с кабиной на базе серийной, 510В – с ковшовой платформой, 510Г – представлявший собой 510Б, но с подогревом кузова.После завершения испытаний к разработке подобных машин на минском заводе уже не возвращались.
Читать все комментарии (15)
offline
857
12
0
0
ГАЗ-33
метки: Автомобили.
ГАЗ-33 (1963) – опытный трехосный грузовик с колесной формулой 6х4 и грузоподъемностью 7 тонн. Автомобиль оснащался двигателем ГАЗ-41 мощностью 140 л.с. Прототип участвовал в испытаниях в 1963 году, но вскоре разработка машины была прекращена.
Читать все комментарии (12)
offline
1162
14
0
0
МАЗ-505
метки: Автомобили.
МАЗ-505 (1962) – опытный полноприводный грузовик с бортовой платформой, создававшийся для армии. В серийное производство эта модель не пошла, скорее всего уступив другой новинке тех лет – ГАЗ-66.
Читать все комментарии (14)
offline
584
7
0
0
Невероятные цветы
Цветы - одни из самых красивых растений на Земле, они совсем как люди, каждый имеет свой собственный внешний вид и характер. Мало кто задумывается над этим, но цветы - это половые органы растений, которые стремясь привлечь как можно больше птиц и насекомых для распыления, развивались, добиваясь уникального приятного аромата и неповторимого внешнего вида. Некоторые цветы так увлеклись вариацией своего внешнего вида, что стали походить на людей, животных и прочих знакомых нам персонажей. Своим внешним видом растения могут не только привлекать "опылителей", но и отталкивать недоброжелателей. Одни идеально подойдут для опыления насекомыми, другие для колибри. Причудливые цветы вы можете увидеть далее в статье
Орхидея с лицом обезьяны (Dracula Simia)
Орхидея-голубка (Фаленопсис)
Орхидея голый мужик (Ятрышник Италийский)
Сочные губки (Психотрия Элата)
Танцующие девушки (Impatiens Bequaertii)
Улыбающийся шмель (Ophrys bomybliflora)
Спеленутые младенцы (Anguloa Uniflora)
Цветок-попугай (Impatiens Psittacina)
Череп дракона (Львиный зев)
Орхидея летящие утки (Caleana Major)
Орхидея голова тигра
Счастливый инопланетянин (Кальцеолярия Унифлора)
Ангельская орхидея (Habenaria Grandifloriformis)
Орхидея-голубка (Перистерия Элата)
Орхидея - балерина
Орхидея белая цапля (Habenaria Radiata)
Дарт Вейдер (Aristolochia Salvadorensis)
Читать все комментарии (7)
offline
527
4
0
0
Встреча с акулой
Многие люди боятся пауков, змей и акул, но из них очень маленькое количество видов, которые могут представлять для человека опасность, хотя случаются конечно исключения.
22-летняя Джессика Вон купалась со своими друзьями на пляже в Форт-Лодердейл, США, как вдруг её друзья заметили неподалеку плавающую акулу-быка. Затем они услышали как Джессика крикнула и скрылась под водой. Позже она рассказала полицейским, что она почувствовала, как что-то укусило её за ногу, а потом большой плавник ударил её по голове.
Читать все комментарии (4)
offline
471
4
0
0
Перспективные профессии
Ученые из канадского фонда под названием Canadian Scholarship Trust, сокращенно CST, в союзе с авторитетными футурологами предположили, какие новые профессии возможно будут востребованы ближе к 2030 году. Одни профессии устаревают и уходят в небытие, другие же наоборот набирают свою актуальность. Время диктует свои правила, а нам остается только заглядывать вперед.
Аквапонический рыбовод
В связи с сокращением популяции рыбы в её естественной среде обитания, на помощь природе в скором будущем может прийти аквапоника, объединяющая искусство выращивания рыбы и растений. Она даст людям шанс как и прежде лакомиться морепродуктами и вкусной рыбой.
Мусорный дизайнер
Если практика апциклинга или превращения отходов в дорогой и качественный продукт действительно укоренится, тогда, вполне возможно, возрастёт спрос на мусорных дизайнеров. Люди этой профессии будут изобретать творческие способы создания новых вещей из мусора. Они также будут отвечать за то, чтобы новые материалы в конце их срока службы оставляли после себя минимум отходов.
Медицинский навигатор
Как предполагает CST, медицинский навигатор будет давать консультации пациентам и их семьям и помогать им ориентироваться в сложной системе здравоохранения. В этой работе могут быть задействованы как бывшие медсёстры, так и новички. Подобная новая профессия чем-то будет напоминать уже существующую должность адвоката пациентов.
Офицер соседского дозора
Люди этой профессии будут призваны следить за активностью подозрительных лиц и возникновением потенциальных возгораний в домах, находящихся в вверенном им жилом районе.
Ностальгист
Ностальгист не будет ничем отличаться от обыкновенного дизайнера интерьера за исключением того, что он обязан воссоздавать антураж конкретного места или эпохи. CST считает, что обеспеченные жители домов престарелых будут иметь возможность проживать в помещениях, декорированных в стиле их любимого десятилетия (например, гостиная 1970-х или комната в общежитии 1980-х).
Ревайлдер
Раньше ревайлдера могли бы просто назвать обычным фермером. Однако эта профессия сочетает в себе обязанности фермера с пост-апокалиптическим оттенком: если окружающей среде будет нанесён непоправимый ущерб, то на место прибудет ревайлдер и всё исправит. В его должностные обязанности будут входить самые разнообразные задачи: от восстановления лесов и природных бассейнов до сохранения экологического равновесия окружающей среды.
Консультант по роботам
Так как в скором будущем роботы заменят некоторых рабочих, то, вероятно, появится спрос на специалистов, которые будут контролировать их работу. Консультант по роботам будет помогать потенциальным клиентам выбирать подходящую модель, соответствующую их нуждам и требованиям (например, робот-слуга или робот-няня), а также будет необходим, если приобретённый робот не подошёл или стал причиной конфликта в семье.
Эксперт по простоте
Данные специалисты станут незаменимой опорой для компаний, желающих упростить все бизнес-процессы и ускорить ведение дел, одновременно сокращая время на телефонные звонки, ненужную бумажную работу и многое другое.
Специалист по солнечным технологиям
Если установка солнечных батарей в мире станет всё более востребованной услугой, то специалисты в этой области будут весьма востребованы.
Телехирург
Роботизированная хирургия в медицине уже не в новинку, однако CST не исключает, что в ближайшее время врачи будут проводить хирургические операции удалённо при помощи Интернета. В этом им будут помогать роботы, специальные видеокамеры и контролёры. Телехирург будет необходим в тех случаях, когда больного по каким-либо причинам невозможно вовремя доставить в клинику.
Читать все комментарии (4)
offline
515
9
0
0
Факты о Луне
1. На Луне есть памятник погибшим космонавтам. Это небольшая алюминиевая фигурка космонавта в скафандре высотой чуть более 8 см. Рядом с фигуркой установлена табличка с именами людей, отдавших жизни ради освоения космоса.
2. Первыми живыми существами, которые совершили полет вокруг Луны на космическом корабле, были среднеазиатские черепахи. Компанию им составили мушки, жуки, растения, водоросли, семена и бактерии.
3. На поверхности Луны наблюдается большой перепад температур: от -100°С до +160°С. На Земле максимальный перепад температур - от -49 до +7 градусов. При этом на Земле такой перепад не является нормой: он зафиксирован лишь однажды, в 1916 году, в штате Монтана в США.
4. Ландшафт Луны можно разглядеть в обычный домашний телескоп. Например, в домашние телескопы хорошо видны моря и лунные кратеры.
5. Даже днем над Луной - черное звездное небо, так как у нашего спутника нет своей атмосферы. Также с Луны днем и ночью видна Земля. При этом положение земного диска практически не меняется.
6. Сила тяготения на Луне в 6 раз меньше, чем на Земле. Поэтому на Луне cреднестатистический человек смог бы поднять груз, равный по тяжести его собственному весу.
7. Чтобы долететь до Луны на самолете, потребуется около 20 дней. На автомобиле пришлось бы ехать дольше - около полугода, если двигаться без остановки с крейсерской скоростью 90-100 километров в час.
8. С Земли диаметр Луны и Солнца кажется одинаковым. Благодаря этому удивительному совпадению земляне могут наблюдать солнечное затмение.
9. На спутнике Земли есть свои Альпы, Апеннины, Пиренеи, Карпаты, Кавказские горы. Горы, расположенные на видимой стороне Луны, хорошо видны в любительский телескоп, например, Levenhuk Strike 80 NG.
10. В 2010 году НАСА предложили лунный проект "аватары". Идея следующая: на Луну отправляются роботы, а ученые, надевая специальные костюмы, управляют ими с Земли. Если реализовать проект, на Луну можно будет не отправлять людей, а проводить все исследования с поверхности родной планеты.
Читать все комментарии (9)
offline
548
5
0
0
Блудная иголка
Из тела жителя Швеции 63-летнего Ульфа Бергстрема, проживающего на севере страны, вышел фрагмент иглы от самодельной тату-машинки, который застрял у него под кожей еще в 1974 году. Игла вышла через кровавый нарыв на большом пальце правой ноги. Выдавить 17-миллиметровый предмет из тела ему помогла супруга. Теперь, как заявил мужчина, больше всего его интересует вопрос о том, как именно игла оказалась у него в ноге.
По словам Бергстрема, изначально игла вошла ему в руку. После этого он обращался к врачам и делал рентген, однако установить местонахождение инородного предмета в теле шведа не могли. Затем Бергстрем и вовсе забыл об игле в своем теле и уже много лет не вспоминал о ней.
Читать все комментарии (5)
offline
400
0
0
0
Не дорос
Царапать не понарошку.
Все, хватит! Выросла крошка,
Не ждет как всегда у окошка.
А ты не дорос немножко.
Адрес записи
offline
606
6
0
0
Разная реакция
А для вас есть разница, с чьей стороны насилие?
Читать все комментарии (6)
offline
543
6
0
0
Город на воде
Удивительный городок расположился на тихоокеанском побережье Мексики с населением около 800 человек. Не менее интересно и его название - Мескальтитан (Mexcaltitan) в переводе с языка науатль означает "Остров, изобилующий мескалем" (разновидность крепкого алкогольного напитка).
Город находится на болотистой местности, среди многочисленных каналов образованных мангровым лесом. Некоторые эксперты считают, что Mexcaltitán самом деле может быть легендарным городом Ацтлан, прародины ацтеков.
В настоящее время все население этого города занято ловлей креветок. В сезон дождей почти все улицы города затапливает вода и жители вынуждены перебираться жить на лодки.
Читать все комментарии (6)
offline
492
11
0
0
Акула-матрешка
Во время операции по отлову ранее маркированных песочных тигровых акул исследователям из Университета штата Делавэр удалось приманить огромную самку акулы, но странный способ, при помощи которого им удалось ее изловить, оставил ученых в глубоком недоумении.
После того как была заброшена в качестве приманки небольшая рыбка менхадена, тигровая акула обратила на нее внимание и неспешно направилась к пище, однако лакомство было цинично украдено более быстрым и резвым хищником - небольшой акулой, которую также называют морским псом. Впрочем, огромная тигровая акула не позволила ворюге насладиться украденным обедом и, в свою очередь, проглотила соперницу.
Читать все комментарии (11)
