Рыбки! Кусочек! Ну и пусть, что красная!
Читать все комментарии (10)
Читать все комментарии (10)
offline
1350
31
0
0
Фотоистория от Эльвиры.
метки: фотоистория
Скромненько в комментариях.
Читать все комментарии (31)
offline
734
20
0
0
Забытые марки. Jensen Commercial Vehicles
метки: Автомобили.
JNSN Jensen
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (20)
offline
655
7
0
0
Kfz.15, "Mittlerer Einheits-PKW" Horch 901, .6-t
метки: Картинки
Читать все комментарии (7)
offline
5
3
0
0
Kfz.15, "Mittlerer Einheits-PKW" Horch 901, .6-t
метки: Картинки
Читать все комментарии (3)
offline
1574
56
0
0
Bugatti на почтовых марках.
метки: марки
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (56)
offline
458
12
0
0
Rockstars’ garage
метки: фото
Janis Joplin Psychedelic Porsche 356
Читать все комментарии (12)
offline
721
9
0
0
49-й официальный рекорд скорости.
метки: Автогонки.
С сорок девятым рекордом скорости для автомобиля произошёл казус. 5 сентября 1963 года, спустя почти 16 лет после Кобба, на соляных озёрах Бонневилля пилот Крейг Бридлав разогнался на своём автомобиле Spirit of America до скорости 657,114 км/ч. Это был первый в истории рекорд, установленный на автомобиле, движителем которого были не колёса, а реактивная тяга. Это противоречило правилам, установленным на тот момент автомобильной федерацией FIA; более того, автомобиль был трёхколёсным, в то время как в правилах чётко было прописано: четырёхколёсные экипажи. Рекорд не признали.Но в дело тут же вступила мотоциклетная федерация FIM. Воспользовавшись отказом FIA от рекорда, она признала реактивный Spirit of America… мотоциклом с коляской (а по поводу движителя в правилах FIM вообще ничего не говорилось). Так абсолютный рекорд скорости на время ушёл от автомобилей к мотоциклам.
Вот Бридлав на фоне своего… гм… мотоцикла.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (9)
offline
1797
38
0
0
Я познаю мир. Автомобили. Часть 9.
метки: Чтение.
Продолжение. Предыдущая часть: http://blokada.sxnarod.com/ya-poznau-mir-a...li-chast-8.htmlГермания: «Бенц» ушел, появился «Опель».
Первые французские автомобили имели существенный недостаток, сильно затруднявший их эксплуатацию в других странах. Предназначенные для езды по сравнительно хорошим дорогам, они были легкими и не слишком мощными. Поэтому в других странах, где дороги в то время были намного хуже, машины быстро выходили из строя. Например, в Германии французским машинам было трудно конкурировать с тяжелыми, основательно построенными «Бенцами» и «Даймлерами». В США французские автомобили вообще не эксплуатировались, кроме ограниченного числа улиц в больших городах, поскольку в то время дорог с твердым покрытием между городами не было.
Фрейлейн Мерседес Еллинек, именем которой была названа марка «Мерседес».
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (38)
offline
3198
109
0
0
Историческая серия "ТМ"
метки: ТМ
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (109)
offline
388
9
0
0
Случайные близнецы
Всего фото в этом сете: 3
скрытый текст
Читать все комментарии (9)
offline
493
7
0
0
Лучшие фотографии дикой природы за сентябрь 2015
Всего фото в этом сете: 20
скрытый текст
Читать все комментарии (7)
offline
577
6
0
0
Сумасшедшая японская физика
Итак, жили-были 3 брата-мячика, и всё у них был хорошо, пока однажды двух из них не украли. Biisuke тут же героически отправился спасать братьев...
Читать все комментарии (6)