Блоги
offline
414   4   0   0

Еще раз про смартфоны

user posted image

Несколько свежих и удивительных фактов о смартфонах и их владельцах.

1. Больше 50 % российских пользователей смартфонов обеспокоены возможностью слежки через веб-камеру устройства. Почти четверть из опрошенных закрывают объектив пальцем или чехлом, а около 5% заклеивают стикерами или непрозрачным скотчем.

2. Изобретено кинетическое зарядное устройство для смартфонов. Новый Ampy добавит зарядки на три часа при 30-минутном беге или часа езды на велосипеде. Впрочем, владельцу можно будет и просто прогуляться пешком.

3. Первым смартфоном (не путать с обычным мобильником) со сменными панелями в комплекте стала не Nokia (как многие до сих пор полагают), а русский Highscreen Omega Prime. На смену ему пришло уже третье поколение смартфонов-"хамелеонов" - Highscreen Omega Prime S, у которого не только богатый выбор крышек, но и 4-ядерный процессор, и 4,7-дюймовый IPS-экран.

4. Мобильного рабства можно будет миновать, просто купив специальную SIM-карту. Apple разработали перепрограммируемую "симку", которая умеет менять оператора с помощью интерфейса ОС.

5. "Селфи" угрожают эпидемиологической обстановке. Простые снимки самого себя могут вызвать распространение вшей, сообщает Роспотребнадзор. Однако, это касается только "селфи" компаний, на личные портреты опасность не распространяется.

6. Согласно опросам, каждый десятый обладатель смартфона проверяет обновления, даже занимаясь любовью. Что и говорить о процессе приема пищи, занятиях спортом и походах в туалет - здесь смартфон еще более желанный спутник.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
447   4   0   0
Блоги
offline
423   5   0   0

Отказала несмотря на "большое сердце"

user posted image
Жительница Китая отказалась выйти замуж за программиста из провинции Гуанчжоу, подарившего ей сердце из 99 iPhone 6, сообщает CNET.

По имеющимся данным, несостоявшийся жених потратил на презент 500 тыс. китайских юаней (около $81,7 тыс.). Как уточняет Yahoo Tech - это зарплата программиста за два года.

Предложение китаец сделал в преддверии Дня одиноких людей, который отмечается в КНР 11 ноября. Программист выложил сердце из смартфонов Apple на асфальте, но на его возлюбленную это впечатления не произвело, и она ответила отказом.

Согласно недавнему исследованию, каждый пятый мужчина предпочел бы iPhone 6, а не подругу. Как шутит Yahoo Tech, продаст ли программист эти смартфоны по одному или решит, что 99 голосовых помощниц Siri лучше, чем одна настоящая жена, в конце концов у него все будет хорошо.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
549   4   0   0

Привычки нашего человека

user posted image
Под нашими в данном случае подразумеваются те, кто живет на территории России или в странах СНГ. Потому что детство у всех было примерно одинаковое, семейные традиции, обычаи, правила и приметы - тоже.

Узнать друг друга и себя в этих привычках очень просто. Это не плохо и не хорошо, - скорее, мило, тепло и по-родному.

1. Наряжаться перед походом в магазин
скрытый текст


2. Присесть на минуту перед поездкой
скрытый текст


3. Говорить действительно длинные и сложные тосты
скрытый текст


4. Рассказывать анекдоты так часто, как это возможно
скрытый текст


5. Поздравлять друг друга после душа или сауны
скрытый текст


6. Отвечать честно и развернуто на вопрос "как дела"
скрытый текст


7. Не улыбаться незнакомцам
скрытый текст


8. Праздновать Новый год с большим размахом, чем Рождество
скрытый текст


9. Постоянно пересматривать и цитировать старые советские мультфильмы
скрытый текст


10. Называть всех женщин "девушка"
скрытый текст


11. Садиться за стол поужинать и просиживать так часами до полуночи или дольше, постоянно разговаривая
скрытый текст


12. Никогда не выкидывать пакеты
скрытый текст


13. Никогда не ходить в гости без подарка
скрытый текст


Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
467   5   0   0

Счастливая сова

Милейшая сова безумно рада видеть своего хозяина. Перед её улыбкой просто невозможно устоять.




Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
574   6   0   0

Слепая кошка, которая любит походы 10

user posted image

Семья из Сиэтла забрала слепую кошку по кличке Хани Би из приюта в Фиджи. Обычно собак берут в походы, но Хани Би еще не пропустила ни одного похода со своими хозяевами. Особенно кошка любит сидеть на плечах у своего хозяина. Она также может подолгу сидеть у водоемов и слушать шум воды. Хани Би вслушивается в звуки природы и наслаждается ароматами леса.




Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
1074   21   0   0
Блоги
offline
710   8   0   0

Автомобили художника Леонида Каушанского

метки: Картинки
Леонид Каушанский родился 31 августа 1946 года в Одессе. Мечтал стать лётчиком но стал художников, потому, как он сам объясняет:"что летать я не умел, а рисовать — умел". Много и плодотворно работал в жанре политического плаката, лауреат и участник международных и всесоюзных выставок плаката. В настоящее время работает в области книжной и журнальной иллюстрации, а также живописью в жанре aviation art. Именно им были оформлены ряд всем знакомых обложек для ДВД культового авиа-симулятора "Ил-2". Публикуемые ниже работы были созданы Леонидом Каушанским для журнала «Сигар клан».user posted image


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
749   6   0   0

Отроческое хобби (5)

метки: Наборы
Не знаю где как, но в моих краях подобные наборы открыток с изображением автомобилей были настоящей редкостью. Найти их в книжных магазинах и киосках Союзпечати было практически не возможно. Но для нас, пацанов, обладать подобным сокровищем было очень престижно и почётно. Привозили из других регионов страны, выменивали, обменивались... Даже сейчас не знаю, какие наборы выпустились в нашей стране (а их было судя по всему не мало: и рисованных, и фотографических). Кое-что храню до сих пор.

Открытки "40 лет МАЗ " 1984 год.

1) Бортовой автомобиль МАЗ-200
Это вторая модель МАЗа, выпускалась с 1951 по 1965 год.
Первым МАЗом, что интересно, стал самосвал на той же базе с индексом 205.
Обе модели ранее выпускались в Ярославле и назывались ЯАЗ 200 и ЯАЗ-205 соответственно.
2)Бортовой автомобиль МАЗ-500а
Выпускался с 1970 по 1977 год, представлянт собой модификацию семейства МАЗ-500, разработанной в 1958 г. и пошедшей в серию в 1965 г.
3) Лесовоз МАЗ-509а
Одна из моделей на базе 500а. Выпускалась с 1969 по 1980 год.
4) Самосвал МАЗ-5549
Выпускался с 1977 по 1990 год.
5) Автопоезд МАЗ 5335-8926
То же семейство, выпуск 1977 - 1990 годы
6) Панелевоз МАЗ-6422-99851
Тягач МАЗ 6422 появился в 1981 году.
Любители ретро могут и сейчас приобрести его - он выпускается до сих пор.
7) Автопоезд МАЗ-5432-9397
Этот тягач также появился в 1981 и также выпускается до сих пор.
8) Контейнеровоз МАЗ- 6422--9389
user posted image


Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
667   14   0   0
Блоги
offline
763   9   0   0

Надо быть внимательнее.

метки: фото
От автора:Я ехал на машине и заметил вспышку видеокамеры. Я сообразил, что меня сфотографировали на предмет превышения скорости, хотя и знал, что скорость не превышал. Просто, чтобы убедиться в своем предположении я объехал квартал, проехал вновь по тому же месту, причем на еще более низкой скорости. Но камера снова вспыхнула. Мне это показалось забавным, и я проехал мимо камеры еще три раза с черепашьей скоростью, улыбаясь в камеру как дебил, которая щелкала каждый раз когда я проезжал мимо. Через две недели я получил по почте пять квитанций за вождение с не пристегнутым ремнем безопасности... "user posted image

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
767   15   0   0
Блоги
offline
786   7   0   0

Спорт-1500 1977 год.

В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.

Узлы и агрегаты от ВАЗ-2103.user posted image

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
914   6   0   0

Протон 1985 год.

В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.

Электро-автомобиль с двигателем от погрузчика и аккумуляторами от тяжелой техники.user posted image

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
864   7   0   0

ГТЩ 1969

В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.

Гранд-Туризмо Щербининых. Построен на базе «Волги» ГАЗ-21.user posted image

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
855   6   0   0

Муравей 1965 год.

В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.

Двигатель от мотоцикла Jawa-350, главная передача и обе подвески от мотоколяски С3Аuser posted image

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
720   5   0   0

Муравей 1965 год.

В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.

Двигатель от мотоцикла Jawa-350, главная передача и обе подвески от мотоколяски С3Аuser posted image

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
667   6   0   0

КД 1963-1969

В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.

Это первый самодельный авто построенный отечественными умельцами не в единственном экземпляре. Двигатель, трансмиссия и подвеска от ЗАЗ-965А. Построено 6 автомобилей.user posted image

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
744   7   0   0

Гепард 1966-1968

В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.

Была построена серия однотипных авто на агрегатах от Запорожца (ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968)user posted image

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
915   6   0   0

Автомобиль "Катран"

В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.

Несомненно, самодельный автомобиль «Катран» Александра Федотова, можно считать одним из самых знаменитых представителей «Самавто». Свою популярность автомобиль завоевал, участвуя во многих автопробегах и смотрах-конкурсах самодельных конструкций.Занимаясь авиамоделизмом, а после водномоторным спортом, Александр Федотов приобрел неоценимый опыт, который с успехом применил при создании этого интересного автомобиля.

Будучи макетчиком по специальности, Александр начал работу над «Катраном» с изготовления макета будущего автомобиля в масштабе 1:10. На нем он проработал множество вариантов дизайна, компоновочных и конструктивных решений. И только выверив все досконально, приступил к изготовлению автомобиля в натуральную величину.Основанием «Катрану» служит несущее днище с элементами хребтовой рамы, изготовленное из 2-миллимитровой стали. Для изготовления рамы Александр придумал и сделал листогибочный станок.

К основанию прикреплен трубчатый каркас, на который навешиваются стеклопластиковые панели. Также каркас служит элементом пассивной безопасности.

Приводит в движение самоделку двигатель ВАЗ-2101, состыкованный через переходную плиту с «Запорожской» КПП. Самодельный автомобиль «Катран» выполнен по заднемоторной схеме. При такой компоновке на переднюю ось приходится 47%, на заднюю – 53%, что очень неплохо для заднемоторного аппарата.

Автомобиль цепко держится за дорогу, чему способствует также низко расположенный центр тяжести.Применение коробки передач от «Запорожца» привело к тому, что «Катран» располагает независимой подвеской на всех колесах. Это благоприятно сказалось на комфорте пассажиров, и проходимости автомобиля.

Комфорту четырехместного кузова способствуют анатомические кресла, изготовленные автором самостоятельно. «Катран» сделан бездверным. Для входа-выхода служит откидывающийся вверх и вперед колпак.
Подъем колпака осуществляется с помощью телескопических подъемников.

Высокие пороги автомобиля затрудняют вход-выход. Чтобы облегчить эту процедуру, рулевая колонка отклоняется вправо. Для этого в рулевой привод был введен карданный шарнир.Линия разъема колпака с кузовом сделала затруднительным применение опускных боковых стекол. Поэтому боковые стекла выполнены сдвижными. Задачу вентиляции салона помогает решать заднее стекло, опускающееся посредством электропривода.

Бензобаками автомобилю служат две 35-литровые емкости, изготовленные из баков стиральных машин. Топливные баки расположены в отсеке между двигателем и салоном. Размещение бензобака внутри базы считается самым безопасным решением в мировой практике автомобилестроения.

Оригинально решены зеркала заднего вида. С помощью привода они могут прятаться в передних крыльях. Форма верхней части корпуса зеркала повторяет поверхности крыла, убранное зеркало располагается заподлицо с крылом.

Многолетняя эксплуатация «Катрана» и солидный пробег доказали правильность технических решений, примененных в этом бесспорно экзотическом автомобиле.user posted image


Читать все комментарии (6)